湖北高速公路车流量环比上升七成

高速公路货车流量，是经济“睛雨表”。4月8号解封离汉高速通道以来，湖北高速公路流量有序恢复，逐步接近疫前水平，高速公路收费站车水马龙的场景又回来了。

下午两点，在京港澳高速公路武汉北收费站，上高速的车辆已经排成了约两公里左右的长队，收费站副所长吴克勇赶紧带领同事，对收费广场前的货车与客车进行分流，提高通行效率。

京珠高速公路管理处武汉北所副所长吴克勇介绍，从4月8号以来每天的平均的车流量在15000台左右，环比上个月增长了70%，达到去年同期的8成以上 ，目前车流量还在逐步恢复。

一座长江大桥复工的背后

在长江上建大桥，必须与汛期赛跑。突如其来的疫情，让赤壁长江大桥耽误工期两个多月，如果不在汛期前完成施工节点，工程可能会“停摆”一年。三月底项目全面复工后，大桥建设者克服困难，把一天当两天用，终于实现南北主塔封顶。

可是在一个多月前，因为回乡过年的工人返岗困难，大桥施工作业无法全面展开，看着长江水位上涨，湖北交投赤壁长江大桥项目负责人刘勇急得直跳脚。因为年前施工高峰的时候，现场工人接近1000人，但是复工后，现场只有春节留守的200多人，缺口700-800人。

项目部找到赤壁市防疫指挥部，当地防疫指挥部马上与工人所在地的防疫指挥部联系，组织包车，接外地工人返岗，从3月10号到20日，陆续接回了500多名工人，解了施工的用人之急。但不久，新的问题又来了，砂石料的运输出现了难题。

后来在当地政府的支持下，项目部启用了防汛应急通道，用小车一点点地运。现在大桥的主塔已经封顶，疫情防控也进入到常态化阶段。现在施工人员最大的敌人，就是和时间赛跑，他们增加了设备和人员投入，采用24小时3班倒的方式作业，争取让这座连接赤壁与洪湖的长江大桥尽快建成，早日结束两岸群众只能靠轮渡过江的历史。

武汉南四环和老河口至谷城高速公路通车

5月6号，武汉四环线南段和老河口至谷城段正式通车试运营。武汉交投集团第六党支部书记 陈景丽介绍，南四环通车后，从江夏到沌口只需要15分钟车程。武汉南四环全长17.185公里，起于江夏区龚家铺，止点于藏龙岛互通枢纽与绕城高速相接，与已通车的西四环相连，贯穿江夏、军山、沌口、蔡甸、东西湖等多个城区要道。

目前，武汉四环线的沌口长江大桥、西四环、南四环已经通车；东四环、北四环、青山长江大桥正在加紧建设中。

老谷高速是邓保高速公路的一部分，起于老河口市袁冲乡纪洪岗东侧（鄂豫省界），跨汉江到谷城县石花镇，向北与河南省南阳市境内的内乡至邓州高速公路相连，向南与国家干线福银高速公路相交，与谷竹高速公路相接。至此，湖北又增加一条出省高速通道。

武汉飞大阪 疫后湖北首条国际货运定班航线开通

5月10号下午2点37分，随着一架满载货物的奥凯航空全货机从武汉天河国际机场起飞，武汉至日本大阪的航空货运定期班线成功首航。当天直航日本大阪的全货机装载的主要是出口服饰以及口罩、防护服等防疫物资。武汉大道众采科技有限公司商务经理 石峰介绍，5月10号起每天一班发往日本大阪，去程主要以防疫物资为主，回程把日本的一些跨境（电商）的商品带回武汉，定班航线一旦飞起来以后物流成本相对会降价20%。

据湖北机场集团航空物流有限公司货站经营部国际货运室经理 汤明波介绍，疫情之前最高峰的时候一天有7班，平均下来一个月大概接近180班次，现在4月8号复工以来，主要以客（机）改货（机）为主，目前从已知的航班计划来看，五月份大概有190个班次。

荆州：荆监一级公路修复工程 预计10月底全部完工

荆监一级公路是连接江陵县与荆州城区的重要通道，去年11月份正式启动修复养护工程，目前各项工作正在有序推进，预计今年10月底全部完工。

荆监一级公路修复养护工程项目全长40公里，主要内容包括路基、路面、平交路口、交通工程标准化、公路服务设施完善以及沿线绿化治理修复，施工的同时不影响正常通行。

十堰：武当路复线加快推进

“五一”小长假期间，在十堰重点项目建设工地上，建设者们依然埋头苦干，奋斗在施工一线，用辛勤劳动诠释着节日的意义。武当路复线百二河大桥设计全长180米，施工内容主要包括桥墩浇筑以及桥面铺装，自3月份复工以来，项目全体施工人员节假日无休，抢工期抓进度。今年48岁的陈印能是福建省三明市人，4月8号解封离汉高速通道后，他便和工友们驱车11个小时来到施工现场，每天负责桥墩的钢筋绑扎工作。

据了解，除了百二河大桥，五一期间，武当路复线马家河大桥、百二河隧道、徐家沟隧道也在紧锣密鼓地施工当中。武当路复线项目全长9.57公里，设计宽度为40米。项目建设对于打通城区外环，构建“外部成环、内部成网”的交通网络，提升城市交通服务功能，拓展城市发展空间，增强城市聚集效应，具有重要意义。

南漳：千名建设者奋战一线 快速推进18个交通项目

“五一”期间，在南漳县道路建设施工现场，工程技术和施工人员放弃节假日休息，依然坚守在工作岗位上，抢工期、赶进度，确保完成全年建设目标任务。

在南漳县巡检镇峡店线第二标段施工现场，摊铺机、压路机来回穿梭，忙而有序、一片火热的建设景象。峡店线是连接南漳县巡检镇峡口社区和保康县店垭镇的县级公路，全长20.83公里，公路加宽硬化、沥青路面摊铺完工后，将方便两地近万名群众出行，同时为当地乡村旅游发展注入活力。

据了解，“五一”节假日期间，南漳县1500多名施工和技术人员，400多台套机械设备，坚守在18个工程项目施工现场。坚持速度、质量、安全、效益“四同步”，挂图作战、倒排工期，采取扩大作业面、分段分时施工等办法，强力推进项目建设。截至目前，累计完成投资1.67亿元，完成一个公路建设项目。

荆门：汉江沙洋港 恢复昔日繁忙

荆门汉江沙洋港自3月中旬复工以来，货运吞吐量逐日增加，渐渐恢复了往日的热闹与繁忙。从复工到现在，汉江沙洋港及时为玻璃企业外运货物，累计发货43000吨，集装箱运输312标箱，对企业去库存起到重要作用。除了保障港口正常运营外，沙洋县地方港航海事部门，还对进出沙洋港的货船，提供生活保障和货源信息服务。

监制：郭小容

编审：康耀方 郭晓勇

记者：许可 周晓焕

主编：刘蕊俊

来源：湖北新闻