做世界一流的“刹车片”

3月27日，瑞阳汽车零部件（仙桃）有限公司RD技术中心。宽敞的实验室里，从美国进口的Link2000型的实验设备高速运转，通过全自动传感器，将不同的数据传到电脑显示屏上。只见屏幕上，各种颜色的线条不断滚动跳跃。 

一旁，身着蓝色“摩擦一号”工装的总经理傅光明紧盯屏幕，认真进行数据分析。 

这台从美国Link实验室进口的设备，全省仅有一台。傅光明信心满满地告诉记者，“我们要做世界最好的刹车片，让全世界都知道‘仙桃造’。” 

今年49岁的傅光明，在瑞阳工作已经13年。用他的话说，“当初，我的头发是黑的。如今，两鬓染白。从意气风发的青年到年近半百的老伯，我把青春都奉献给了瑞阳。” 

2004年，瑞阳落户仙桃。傅光明是首批参与美国艾特和仙桃市工业园区签订投资协议的投资方业务经理。建设初期，生活条件和工作条件十分艰苦，傅光明坚守现场，始终在生产和建设的第一线，日以继夜工作，推进工厂初期建设。 

2004年冬和2005年春，雨雪较多，厂区没有形成道路，进出临时厂房的田边路的泥巴有半尺多深，傅光明连续吃住在工厂工地，近4个月没有回武汉家里。有时，碰到停电停水的情况，几天不能洗澡，泥巴、灰尘裹在身上，他自嘲“像个泥人”。 

从当初的鳝鱼池和一片荒地，到高大气派的厂房拔地而起，傅光明付出了心血汗水。一期厂房基础建完后，由于基建原因，整个厂房的圈梁需要留近2米的缺口，没有浇灌水泥。 

为了赶上后续工程项目进度，又来不及请人做这个缺口的水泥浇灌，傅光明撸起袖子，和当时的基建专业管理人员一起，自己搅拌黄沙水泥石头，用电动泵等工具将圈梁缺口及时完工。近2万方水泥，他累得腰酸臂痛，一个星期都抬不起胳膊。 

白天，傅光明到工地现场处理各种事项；晚上，他和国外合作伙伴沟通各种生产技术订单、设备问题，一天到晚连轴转。 

他是做国际贸易出身的，但是在艾特公司，转行做质量经理和项目经理，从师美国专家学习刹车片的生产制造。仙桃建厂之后，他在技术和研发上倾注了大量心血。目前，瑞阳汽车的多份专利中，傅光明是公司专利发明人团队重要一员。 

2008年，作为主要研发团队负责人之一，傅光明为公司争取到了湖北省重大科技专项项目（环保耐磨性高档陶瓷轿车刹车片的研发和产业化）。2013年，傅光明争取了湖北省重大科技创新计划（无铜环保纳米摩擦新材料的研发项目），为公司的产品升级争取上级支持。 

从创业初期的4人，到现在800人；从产值几百万元，到如今数亿元；从一个厂区，扩大到两个厂区、4个工厂，近年来，瑞阳不断发展壮大，跃上新台阶。 

秘诀是什么？傅光明一语道出：“瑞阳汽配靠的是持续不断的技术创新。”近年来，瑞阳汽配共申请国家专利75项，其中今年新申请发明专利11项。公司生产的刹车片远销北美、欧洲，进入博世、辉门等世界知名企业采购链。

传统刹车片的摩擦材料需要使用铜，既可散热，又降低噪音，但产生的粉尘不环保。美国市场占瑞阳汽配出口市场份额的80％，美国出台法律要求2015年起刹车片中铜含量不超过5%，2021年起不超过0.5%。 

为牢牢抓住美国市场，从2012年开始，瑞阳汽配开始研发无铜刹车片，用新型摩擦材料取代铜，傅光明带领技术团队攻坚克难，先后3次承担省级科技重大项目，相继研发推出环保耐磨型高档陶瓷刹车片、无铜环保纳米摩擦新材料刹车片、高性能有机纤维刹车片。 

2015年4月，瑞阳汽配自主研发的有机刹车片新产品拿到2项美国发明专利认证，实现了仙桃国际专利申报认证零的突破。 

精密冲压厂建厂初期，公司从美国引进Wells电子公司的全套自动精密冲压设备。在不少人看来，“国外先进的技术，仙桃人来做，这简直是不可能的事情。”美国公司派出生产和质量工程师，来到瑞阳公司，现场安装调试培训。傅光明带领技术人员日夜攻关，向美国工程师请教，学习设备操作产品等知识，并且转教给仙桃团队。事实证明，这个项目非常成功，目前成为“摩擦一号”公司四大生产主体工厂的一个重要业务。 

“劳动者最光荣”，这是傅光明践行了十多年的工厂口号。他虽已年近半百，但在生产劳动现场，工人们经常可以看到他的身影，永远是那么忙碌……（傅光明是工业园区推送的仙桃劳模候选人。）