机声隆隆，焊花飞溅。4月17日，摩擦一号制动科技(仙桃)有限公司盘刹车间内，经重压、清洗、打磨等工序，实现从散料到刹车片胚料的华丽转身。

生产线马力全开，工人们在压机、烧蚀机的联动配合下，漂亮的刹车片渐次成型。清毛刺、冷磨削、喷粉、铆接、装盒、贴标，一箱箱成品便运往海关。

“疫情影响了近两个月，力争把耽搁的时间抢回来！”公司总经理张自立说。公司的复工复产得到了仙桃工业园“保姆”式服务，专人对接、专人跟进，点对点及时解决复产复工中遇到的难题。

3月5日，复产第一天，800余名员工近一半到岗，摩擦一号国内国际订单爆满；4月14日，复产一个半月，员工到岗率100%，产能完全恢复至疫前水平。短短45天，摩擦一号实现了从重启到满产的飞跃。截至目前，摩擦一号生产计划排到9月底，今年计划再增加产值10%。

坐拥世界最先进的技术、设备和管理团队，摩擦一号年产盘式刹车片1500万套、鼓式刹车片600万套，覆盖3000多个车型，去年总产值达6000万美元。其“满血复活”具有标志性意义。

“复工与否，就是1与0的区别。客户知道我们还‘活’着，才会对我们恢复信心。”张自立说。对汽车工业而言，任何零件不能正常供应，车辆就无法完成组装。停产时间过长，影响的是汽车行业整个生产链。

如今，摩擦一号盘刹车间日产刹车片22000套，鼓刹车间日产刹车片5000套，冲压车间日产产品20万片，精密冲压车间日产产品16万片。公司日产值超20万美元，月产值突破700万美元。 （记者  张曼）