3月30日下午，武仙城际铁路仙桃站站房施工现场，10多台挖掘机、起重机、塔吊正在紧张有序作业，电焊工、钢筋工、架子工、混凝土工等两百余名工人穿梭忙碌，蔚为壮观。

“3月11日组织工人返仙，3月15日开始入场准备，3月20日正式复工。”项目副经理王宝华说，目前最重要的事是在抓好疫情防控的前提下，积极推进项目建设，把失去的时间抢回来、把落下的任务补起来。

站房主体工程建设现场，工人们正在架设脚手架。眼下，主体工程已经完工近50%。与此同时，复工开建的还有车站广场、长途汽车站等配套附属工程，均在进行桩基工程。

不远处，焊花飞溅，3名头戴防护面罩的焊工将一个巨大钢筋笼焊接完毕。项目已经到岗230名工人，余下的正在陆续赶来。

“精心组织人工，优化施工方案，关键节点24小时作业，每一环节都在赶进度。”王宝华介绍，为了确保项目快速推进，市委市政府成立工作专班，协调处理项目建设过程中的困难。

随着架梁机不断向前延伸，巨大的T梁稳稳落在桥墩之间。当天下午，在龙华山街道办事处黄林村附近，多名工人正在桥面上忙碌。

“3月25日复工架梁，24名工人分成两班，加班加点作业，已架梁32片。”铁四院相关负责人介绍，武仙城际铁路共需1706片梁。目前，已完成制梁1580片、架梁1386片。

据了解，仙桃站站房总建筑面积1.2万平方米，建筑造型以“大鹏展翅 仙桃腾飞”为创意，用现代建筑语言描摹振翅高飞的大鹏形象，象征仙桃经济社会蓬勃发展的冲天态势。与此同时开建的还有车站广场、长途汽车站和各类车辆停车场。（记者 李兵 李辉 摄影 晴宵）